叉车报废是指在达到一定使用年限、技术性能严重下降或不符合安全标准后，不再适合继续使用的叉车。根据《特种设备安全法》和相关规定，叉车的报废年限一般为10年，但具体年限可能因制造商、使用环境和维护情况有所不同。当叉车接近报废期，企业应进行技术鉴定，确认无法修复或改造后，向特种设备检验机构申请注销登记，并采取妥善处置措施，如拆解回收等，以确保安全与环保。同时，报废叉车不得流入市场继续使用，否则将构成行为。企业应及时更新设备，以保障作业效率和人员安全。

机动车报废是指达到一定使用年限、不符合安全技术标准或排放标准的车辆，按照相关规定必须停止使用并强制销毁的过程。我国对机动车报废实行强制性政策，主要依据《道路交通安全法》和《机动车登记规定》。一般情况下，小客车、出租车等营运车辆根据行驶里程或年限进行报废，私家车则按年限为主，超过15年需每两年检验一次，连续三个检验周期不合格的将予以报废。报废车辆需办理注销手续，车主可获得一定的残值补贴，同时对废弃部件进行环保处理以减少环境污染。此举旨在保障交通安全，推动节能减排，维护公共利益。

天津车辆报废的特点主要体现在其政策导向、执行力度以及对环保的积极影响等方面。
首先，天津市的机动车报废政策明确，具有强制性，对于符合报废标准的机动车辆会进行强制报废，这有助于减少老旧、高污染车辆在路上行驶，从而降低污染物排放，改善生态环境。
其次，该政策执行力度大，对于报废标准的设定严格遵循国家规定，如机动车在行驶里程达到20万公里或使用年限超过15年的，应当报废。同时，对于柴油车和重型汽车的排放标准也有明确要求，需符合国Ⅲ及以上标准。这些规定确保了报废政策的实施效果。
，天津市的机动车报废政策还注重给予车主相应的补贴，以鼓励车主主动报废老旧车辆。这一措施不仅体现了政策的公平性，也提高了车主参与报废的积极性，从而推动了报废工作的顺利进行。
综上所述，天津车辆报废的特点主要体现在其明确的政策导向、严格的执行力度以及对环保的积极影响等方面。这些特点使得天津市的机动车报废工作得以有效推进，为改善城市环境和促进可持续发展做出了积极贡献。