在天津，大巴车的报废主要依据《机动车强制报废标准规定》。车辆达到60万公里或使用年限达到10年（非营运车辆）后，将进行强制报废。具体流程包括车辆检测、办理报废登记、领取补贴等步骤。车主需在车辆达到报废条件后，向车管所申请，并提供相关证明材料。经审核通过后，车辆需拆解销毁，残值由车主回收。同时，为了环保和安全考虑，鼓励使用新能源或低排放车辆替代老旧大巴。报废过程中，车主可享受给予的经济补偿，以推动绿色交通发展。

天津轻型卡车报废特点主要体现在以下几个方面：
1.使用年限：根据国家规定，小型、微型载货汽车（含轻型卡车）强制报废年限为15年。超过这个年限后，车辆需要进行强制报废。
2.安全性能：随着使用时间增长，车辆的制动、灯光、轮胎等关键安全系统可能出现老化，无法满足现行的安全标准，这也是导致报废的重要因素。
3.环保要求：天津市严格执行国家排放标准，老旧轻卡尾气排放可能不达标，为了环保政策实施，需适时报废更新。
4.维护成本：长期使用后，维修费用和配件成本增加，经济效益降低，车主会选择更换新车。
5.技术升级：新车型不断推出，新技术、新材料的应用使得新轻卡在性能、舒适性上更胜一筹，旧车竞争力减弱，自然被淘汰。
综上所述，天津轻型卡车报废主要是由于年限限制、安全性能下降、环保法规要求以及经济性和技术进步等因素共同作用的结果。

客车报废回收是一个涉及资源再利用和环境保护的重要环节。以下是关于客车报废回收的相关介绍：
###一、定义与目的
***定义**：指将达到使用年限或无法继续安全行驶的客运车辆，按照规定程序交给企业进行拆解和处理的过程。这些企业会对废旧车辆的零部件进行分类处理及资源化利用。
***目的**：确保道路交通安全；减少资源浪费并降低环境污染风险；促进资源的循环利用以及可持续发展战略的实施。
###二、主要流程及相关规定
1.机动车所有人需向当地交通管理部门申请注销登记并提交相关文件（如机动车等）。若选择解体厂进行报废还需提交申请表格等材料供审核确认无误后进行下一步操作——即正式进入解体阶段并由监督人员现场见证销毁过程后出具相应的证明材料给车主作为完成整个流程的凭证之一。