公交车报废是指公交车辆达到其设计使用寿命或符合特定技术标准后，不再适宜继续运营，需要强制退出服务的过程。根据相关规定，公交车的报废年限一般在10-15年之间，具体取决于车型、使用环境和维护情况。当车辆出现严重结构性损坏、排放不达标、安全性能下降等问题时，将被引导或强制报废。报废后的公交车通常会被拆解回收，部分零部件可再利用，车身材料则需按照环保法规进行处理。这一过程旨在确保交通安全，减少环境污染，同时推动公交行业的更新换代和绿色发展。

机动车报废是指达到一定使用年限、不符合安全技术标准或排放标准的车辆，按照相关规定必须停止使用并强制销毁的过程。我国对机动车报废实行强制性政策，主要依据《道路交通安全法》和《机动车登记规定》。一般情况下，小客车、出租车等营运车辆根据行驶里程或年限进行报废，私家车则按年限为主，超过15年需每两年检验一次，连续三个检验周期不合格的将予以报废。报废车辆需办理注销手续，车主可获得一定的残值补贴，同时对废弃部件进行环保处理以减少环境污染。此举旨在保障交通安全，推动节能减排，维护公共利益。

大巴车报废是指达到一定使用年限或不符合国家安全技术标准，无法继续保证乘客安全的大巴车辆，按照相关规定必须停止运营并进行强制性的回收处理。通常，国内对于客车的报废年限规定为10-15年，超过年限后，车辆需通过年度检测，若连续三个检验周期未通过，或者存在严重安全隐患，也将被引导报废。报废过程包括注销登记、拆解回收等环节，以确保废弃车辆不会对环境造成污染。同时，车主需要按照法律法规，向相关部门申请报废手续，并领取相应的残值补贴。这是为了保障公共安全和环境保护的重要措施。