美国：3万家企业支持废品处理业务。在美国，报废汽车作为一种重要的物质资源，残值很高，完全可以按照市场化运作模式回收利用。经过多年的探索，特别是采用先进的回收技术和设备，美国已经能够回收利用每辆车80%的零部件。

随着塑料性能的不断提高，除了广泛应用于各种室内装饰件的生产外，现在可以用塑料代替一些金属材料制造一些结构件、功能件和外装饰件。这样既能满足部分汽车零部件的性能要求，又能满足轻量化的要求。目前，塑料材料占汽车质量的8%-15%。

排汽管冒黑烟的确是一种发动机烧机油的外在主要表现，但老车的发动机烧机油和新汽车的“汽车机油耗费过大”還是有差别的，导致发动机烧机油的2个关键缘故，一个是气门油封，另是一个是发动机活塞磨损。新车烧机油有可能是由于气门油封难题，也是有很有可能是由于安装难题或产品质量问题，造成的异常磨损。而老车多见一切正常磨损和老化，发动机烧机油的缘故也是多方位的，像气门油封老化，汽缸、发动机活塞、活塞杆等处的多方位磨损，像缸套、活塞杆、发动机活塞的磨损会导致汽缸壁的空隙增大，使汽车机油窜进发动机燃烧室点燃，它是柴油发动机迫不得已维修的一个普遍缘故。

配用柴油机的载重量大货车、大客、公共汽车等，冒排气管冒黑烟很有可能还看的多一些，但发动机却非常少出現冒排气管冒黑烟状况，即然非常少看到，假如一旦出現极很有可能便是大的常见故障。老燃油车冒排气管冒黑烟多见混合气体点燃不充足导致的，有可能是由于汽缸缸放低，汽缸密闭性差多是由于柴油发动机主缸零件磨损而致，有可能是由于柴油发动机內部磨损很严重了。汽缸内放低造成的输出功率减少，老车加速乏力多是因而造成。因此，根据气缸压力表测量缸压，也是老车常常开展的一个新项目。而气缸压力低，也是大修发动机的关键缘故之一。