1、新交通法规出台后，车辆改装现象处理不严，部分可以进行改装。在不影响行车安全的前提下，可以进行适当的修改，但必须事先向车辆管理办公室提出申请。修改后交原，由车辆管理处换发新证。

2、未经授权不能更换的零件，不得随意更换。车辆管理将无法通过年度检查，如保险杠和雾灯安装。这些变化将影响行车安全和稳定性。车辆管理部门在年检时不予发证，并要求车主恢复原貌。

车主们熟悉的车检，操作大家都是懂得，首先外观检查，看车主有没有对车子外形进行改装或进行车身颜色改装，或者是否更换了前灯，这些都是要被检查的。现在年检开始新添加了项目，那就是汽车的玻璃车膜被列入了检测范围，而且一经发现不合格，一律不过！主要是看车膜的透光性，如果达不到70%及其以上的透光性，那么直接会被打回不合格。所以大家以后，在选择汽车玻璃贴膜的时候，不要选择透光性太差了。因为它将直接影响你爱车的年检是否能过关。

主要就是前挡风玻璃,以及司机查看反光镜位置的玻璃,透光率必须大于或等于70%。但是有一点要特别要注意，就是车窗玻璃的地方，初次贴膜的时候，要留一个角，如果不留的话，年检很可能过不了。

首先简单给大家普及一下全时四驱和适时四驱的基本原理：

适时四驱的工作原理：适时四驱正常情况下是两驱模式，需要的时候转化为四驱。如果某一车轮打滑，电控系统控制液压机构将多片离合器压紧，主动盘、从动盘接触，扭矩从主动盘传递到从动盘，从而实现四轮驱动。

全时四驱的工作原理：一直都是四驱形式，不需要脱困时主动盘、从动盘轻微结合，前后轮扭矩分配比例大概是95% ：5%左右，可以大致认为是近似前驱。一旦检测到转速差，也就是有车轮打滑，多片离合器快速改变结合程度，能够在很短的时间内实现四驱。