二手车检查方法

检查车辆底部：

1、驾驶车辆检查车辆运行是否平顺，底盘稳定的车，行驶中不会有抖动、摆震；制动时不会跑偏；转向平顺无异响。

2、悬挂系统无异响无渗漏；不会有机油、冷却液、变速器油、减振器油、水等的渗漏。

3、排放系统应紧固，检查消声器和三元催化器的接缝处，这些地方有出现泄露的可能。

4、检查排气管吊架和支座是否有损坏，检查燃油系统和油路，看是否有漏油痕迹。

汽车强制报废的条件！

逾期不年检

有些人知道年检过不了，就故意不年检，因为如果车辆的排放标注太低，一年是需要年检2次的。

因此有些人不想年检，很麻烦，所以不去年检。但是如果逾期超过一年半没有年检的车辆，一旦查到就要强制报废，而私家车的逾期期限则是三年。

排放超标

随着国六的即将实行，国三的车型就不能上路了，因此这类车型同样也是需要强制报废的。

针对现在的汽车发展趋势，关于汽车报废的规定也是有所改变的，比如现在关于国内的汽车的强制报废标准，就是行驶公里数已经达到或者超过60万公里的，因为行驶里程过于长，对汽车各项性能的磨损程度和消耗程度都是相当大的，其实按照普通车主们的驾驶习惯来看的话，也就是说是和之前15年强制报废的标准是差不多的。毕竟60万公里数可不是个一年两年就能达到的小数目呢！

可能就会有朋友感到疑惑，既然两者报废标准差不多，那为什么还要改变呢？这样还有什么意义呢？其实按照汽车行驶的公里数来规定后汽车强制报废的标准才是正确又科学的。毕竟有些车子可能好几年都没有开过几万公里，有些车子光一年就可以造相当多的公里数，这些操作给车子带来的磨损程度肯定是不一样的。其实道理还是非常通俗的，毕竟车子每年如果真的行驶了太多的公里数的话，发动机的使用肯定是相当频繁的，包括一些细节零部件的磨合，虽然车子越开越好开，但也是有一定的限制值的。