对于那些以车位工作的车主来说，60万公里较多跑10年。也就意味着，他们的汽车使用年限为10年。反正只要60万公里跑完，无论用多长时间，这车只能报废。对于他们来讲，比之前15年强制报废，现在的规定让人难以接受。毕竟现在车也不便宜，每隔10年换一次车，不划算。  其实国内大多数车辆都达不到那么高的行驶里程。规定里面有一条：假如一辆车十五年还没有达到60万公里，那么就要面临每年两次验车，20年就要每年需要年检4次！现在每年的年检，特别麻烦，很少人才愿意为了一辆20年的车，跑去年检4次。还不如直接报废。

国外很多国家都没有车辆强制报废的规定，国外有些车辆的使用达到20多年。国内对于一些喜欢收藏车辆的车主来说，这种报废制度无疑是致命的打击，即使放在家里，那么也会被放报废的。

所谓的汽车报废并不是将车辆当作废品处理即可，车辆报废是需要将车辆交由具有处理资质的单位进行处理，并且车主还需要填写申请表，并提交相关证照和号牌，车辆处理的相关单位会给车主出具《报废机动车回收证明》。需要提醒大家的是，即使手续比较麻烦，也必须要进行办理，否则可能会影响到你再次购车。同时在处理之前需要将交通处理完毕正规报废车公司。

如何认定一辆汽车达到报废标准？

任何事物的一生都是有限的，终都摆脱不了生老病死的命运，当然汽车也不会例外。随着使用时间的增加，汽车在行驶途中会有一些零部件开始老化，终“不堪重负”，达到了报废的标准。虽然如此，但是我们国家对于汽车而言，还有一套专属于它的“强制报废”标准。而且这个报废标准还会根据车型的不同，以及汽车的行驶里程，使用的时间来作为判断，如果这些要核实的内容不尽相同，那么报废的标准也都不一样。