二手车的里程数应该如何进行判断？

刹车盘磨损

刹车盘的磨损展现的是制动次数的多少，一般来说，公里数越大磨损也严重；一般来说制动盘磨损极限2MM，常见的更换周期是15万公里左右

而实际查看刹车盘时，要注意光盘、更换盘、不同品牌车辆的制动盘等等，对判断公里数影响很大，如果没有一定经验，只能简单判断是否调表，或者作为参考

另外需要特别注意的是，驱动轮的刹车盘与从动轮的刹车盘的磨损是有很大差异的

目前让车主的两件事不外乎就是年审和报废，有全国人大代表曾经也建议取消车辆的年审制度，但是终该建议未采纳，所以年审还是路漫漫其修远也。不过对于国内的车主来说，报废似乎离自己还是比较遥远的，根据相关数据的统计，中国人对汽车的使用年限一般是3到5年，而国外的车主则是8到10年汽车报废流程。

根据我国现行的《机动车强制报废标准》的相关规定，车辆的报废是根据车辆的里程、使用年限以及车辆的排放情况以及车辆的安全性能所决定的，不同车型、不同用途的车辆报废标准是有所不同的，目前我们所关系的也是7座及7座以下的小型私家车

小车报废的年限及标准

小车原先在我国是15年年限就需要进行强制报废，但是根据新规定，对于小轿车已经不做年限规定，而改为60万公里，但是对于其他车型依旧有年限强制报废规定报废汽车回收。

从以往的十五年时间改成行驶到60万公里才进行报废，接受了全方面的检查后，合格还能继续开的话可以上路，不合格直接报废掉。看起来这60万公里不是很多，这个数据也不是相关部门随随便便就定下的，是综合了大部分车型的实际用车状况来考虑的。除了那些性能特别好的豪车，对于普通的私家车来说，能开到60万公里几乎不太可能，新的规定也并没有强制性就报废，而是需要进行年检，保养好的话，还是可以继续驾驶的报废车公司。