二手车应该怎么卖才能卖得价格更高

新车劲基本已经消耗殆尽，也享受了新车带来的舒适和质感，因为目前左右市面在售车型，无论国产还是合资5年之内是没有任何问题的，除非极低概率的新车瑕疵，那不在说明范围之内，毕竟昂贵的进口车也逃不了，但是目般5年之后的车就有比较大的概率会出现些许小瑕疵，一般家庭用车5年左右的行驶里程一般在6到7万公里，这也是每一辆新车次需要更换某些配件的时候，比如易损的轮胎等，还有比如刹车油，正时皮带等地方的检查，虽然不需要每一项更换，一般安全起见都需要检测，甚至有的车型2到3万公里就需要更换一次火花塞了，所以这个时候卖车，这些问题就不需要考虑了，毕竟车子年限近，使用新的话，这都都不是必须更换的东西，超过5年的车大部分买车的客户心里就觉得车子不新了，觉得6.7年的车了，这种心理暗示就会很大的影响车的价格，买车的客户如果觉得买一辆准新车，那么他就愿意多花钱，车的价格也就水涨船高了，所以得出结论，5年的车卖出情况下是比较合适的。

针对现在的汽车发展趋势，关于汽车报废的规定也是有所改变的，比如现在关于国内的汽车的强制报废标准，就是行驶公里数已经达到或者超过60万公里的，因为行驶里程过于长，对汽车各项性能的磨损程度和消耗程度都是相当大的，其实按照普通车主们的驾驶习惯来看的话，也就是说是和之前15年强制报废的标准是差不多的。毕竟60万公里数可不是个一年两年就能达到的小数目呢！

可能就会有朋友感到疑惑，既然两者报废标准差不多，那为什么还要改变呢？这样还有什么意义呢？其实按照汽车行驶的公里数来规定后汽车强制报废的标准才是正确又科学的。毕竟有些车子可能好几年都没有开过几万公里，有些车子光一年就可以造相当多的公里数，这些操作给车子带来的磨损程度肯定是不一样的。其实道理还是非常通俗的，毕竟车子每年如果真的行驶了太多的公里数的话，发动机的使用肯定是相当频繁的，包括一些细节零部件的磨合，虽然车子越开越好开，但也是有一定的限制值的。

报废的时间是什么样了呢？像现在如果你汽车如果是行驶60万公里了，那么你的汽车就是需要进行强制的报废。了这个队员对很多的车主来说都是会比较的合理了，而且很多人也是在15年的时间里面不能跑60万公里了。所以说这个相对还是比较好的，那么这些汽车的报废的时间可能就是会比较长了。

而且大家也是很明显的可以看到，其实这个政策的实施很明显就是针对了国六这个标准，因为在近的时间大家选择的汽车基本上就是国六的车了。那么这也是可以非常好的提高了国六这个汽车类型他的使用的时间了，所以可以看出来这个新的报废的政策的出现是会有他的意义了，毕竟国六的汽车可就是会比国五的汽车是会好上很多。