二手车检查方法

检查车辆底部：

1、驾驶车辆检查车辆运行是否平顺，底盘稳定的车，行驶中不会有抖动、摆震；制动时不会跑偏；转向平顺无异响。

2、悬挂系统无异响无渗漏；不会有机油、冷却液、变速器油、减振器油、水等的渗漏。

3、排放系统应紧固，检查消声器和三元催化器的接缝处，这些地方有出现泄露的可能。

4、检查排气管吊架和支座是否有损坏，检查燃油系统和油路，看是否有漏油痕迹。

根据新的报废标准来看，都是按照大型、中型、小微型的汽车标准报废的，比如出租和客运汽车的报废年限，是大型12年、中型10年、小微型8年，教练载客汽车是大型15年、中型12年、小微型10年，还有校车是15年，载货汽车和非运营的大中型载客汽车等等，都是按照年限报废的，那大家常用的小型私家车，报废的标准是什么呢？之前是10年，后来延长至15年，现在是没有报废的年限了，但是还有其他的报废标准

对于那些以车位工作的车主来说，60万公里较多跑10年。也就意味着，他们的汽车使用年限为10年。反正只要60万公里跑完，无论用多长时间，这车只能报废。对于他们来讲，比之前15年强制报废，现在的规定让人难以接受。毕竟现在车也不便宜，每隔10年换一次车，不划算。  其实国内大多数车辆都达不到那么高的行驶里程。规定里面有一条：假如一辆车十五年还没有达到60万公里，那么就要面临每年两次验车，20年就要每年需要年检4次！现在每年的年检，特别麻烦，很少人才愿意为了一辆20年的车，跑去年检4次。还不如直接报废。