方向盘磨损，每天转动方向盘时，无意识地留下深深的痕迹，更换方向盘的可能性很小。它反映车辆的使用频率，但也有车主使用飞轮壳，这增加了判断的难度，无论如何，车上的许多磨损痕迹是无法隐藏的，由于中央扶手和换档杆表面开始脱落，在任何情况下都不会达到35000公里时的磨损程度。长时间的座椅压力后，座椅弹性下降，老化明显，会出现光泽磨损，硬质头发，如果有更换座椅的迹象，汽车的行驶里程是很重要的。此外，由于许多用途，汽车的塑料按钮和调色板变得明亮光滑。销售人员和代理商可能事先在车内喷涂了厚厚的蜡，因此必须仔细识别。

刹车片的磨损情况。一般来说，制动盘的使用寿命超过100000 km。如果使用了5年以上的车辆具有新的制动盘，则意味着更换了制动盘，并且必须行驶100000 km以上。此外，行驶公里数越大，发动机磨损越严重，不可避免地导致发动封不良。

轮胎磨损。可以说，轮胎磨损是汽车行驶距离的直观的表示，里程表除外。购买二手车时，一些高龄驾驶人首先查看轮胎，不仅仅是一个。如果发现轮胎是平的，没有边缘，这意味着汽车行驶了很多公里。此外，轮胎平均行驶公里数约为50000公里。如果所有四个轮胎都是新的或旧的，它们很可能被事故等因素所取代。

毫无疑问，情况并非如此。自2014年9月1日实施新的年检规则以来，新注册的私人小型巴士在六年内免试。如前所述，这是在检测站免除车辆平交道口监测的阶段，而不是我们大家都记得的年度检查的除外。

如何规定年检次数？该法规定，未投入使用的小型客车（客车）每两年进行一次年检，6年，6年后不到15年，也就是说，在15年以上的时间里，他们必须每六个月进行一次年检，这是不可能的，因为当时大多数汽车零部件都已经老化了，为了自己的安全和公共安全，必须每六个月进行一次检查。