报废汽车的回收是汽车流通的一环，目前中国汽车有2.4亿辆。按照国际，报废4%-6%的平均比例，未来汽车报废的规模将相当大。商务市场部建设部负责人曾表示，修改并允许合格的“五大总成”进行再制造和再利用，将增加报废汽车，的剩余价值，有助于调动车主报废的积极性，推动车主购买新车“在过去几年里，我国汽车和消费增长迅速，每年接近3000万辆。近年来，消费，汽车发生了巨大的变化，增长点从原来的城市转移到了农村，从消费，新车转移到了消费，二手车”负责人表示，从汽车，的整个产业链来看，新的《办法》将积极推动作用向消费、二手车、消费、新车。

为进一步强化机动车，全力消除道路交通安全隐患，有效预防和减少道路交通事故。近日依法对33台车辆进行集中销毁、解体。大队深入报废拆解现场，对报废车辆各个环节进行严格监督，随着切割机喷射出的蓝色火焰，强制报废的车辆逐一进行拆解。

本次报废拆解车辆为各中队日常交通秩序整治路检路查和交通事故处理中依法查扣，此次销毁、解体的辆33机动车均已达到报废标准。在处理现场，仔细对照管理台账，核对车辆信息，并对拆解、拉运等环节进行现场监督，确保此批车辆不再流入社会。切实从上消除安全隐患，进一步净化道路交通环境，有效预防各类交通事故生。

据车管所担任人引见，引导报废不是强迫报废，只需按时参与审验合格，获得检验合格标志就能够驾驶。但是从车辆平安角度思索，

到达一定行驶里程后，部门将会劝导、倡议车主停止报废依据新规，机动车强迫报废的四类情形是:到达规则运用年限的;经修理和调整仍不契合机动车平安技术国度规范对在用车有关请求的;经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不契合国度规范对在用车有关请求的:在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未获得机动车检验合格标志的。