目前，我们正在研讨探究，将报废汽车做成产业，构成完好的报废汽车处置产业链条，就像大家今天在荆门废旧电子电器车间看到的一样完善，国内再生资源产业，与世界接轨。但是，这需求一个漫长的过程，就像江西的报废汽车基地，我们是从前年开端准备的，去年规划、，今年才开端建立。

这期间要经过准入、规划、建立几个阶段，这样一来就是3年的时间。再生资源产业是一个朝阳产业，但是也需求长期的培育过程，我们要耐得住寂寞，不能心急。

修车店可以说是与车主接触的地方，也是车主卖车前必去的地方。许多车主卖车也就是因维修成本高了，因为维修成本高。在卖车前许多车主会表现出一些换车信号，比如换件维修时要保守，不急着换修。还有就是打听和关心新的品牌车辆信息，因此精明的二手车车行会与维修店保持联系以获得二手车车源

多4S店表面上是开展二手车业务，但实际上并不具备收购能力。由于缺乏相应的人士或销售渠道，他们的目的是销售新车。二手车收购回来的时候，他们没有销售条件，也没有专卖店，所以直接转移到二手车市场。因为二手车市场上的经营者先买后卖，有的甚至直接让二手车商户派人驻店服务，将二手车收购业务转包给二手车车行。因此，4S店资源是很多二手车车商的主要车源渠道。

如今有一些网站会出现二手汽车网上交易的项目，这类挂出来了卖的二手汽车里边有许多也是4S店的，各类养护相关的都合格，并且这类网站也会带来各类的安全保障，隔三差五还搞个主题活动。

　　但毕竟网上购物这类方式，针对二手汽车这类高使用价值，并且务必当场看过实车才可以做购买决策的而言，也是存有不是很直观性的问题，做为顾客，大家也确实不太放心网上购物一台车返家。