我国的汽车报废后如何处理：

我们国家目前对报废汽车的处理还是比较粗放式的处理方法，汽车报废后会有专门的回收厂家进行回收，国家会给厂家和车主一定数额的补贴。报废汽车回收厂家会对报废车进行拆解，值得注意的是，汽车的发动机、变速箱、后桥、方向机等重要零部件，必须******销毁，但是有些车的零部件再拆解后，一些不法商贩仍然会偷偷的售卖汽车其他部分的零部件，报废回收厂家基本上都会拆完了当废铁卖掉，汽车的构造比较复杂，因此，报废汽车的拆解还做不到******拆解，各种铁、塑料、玻璃碴子混杂在一起，后面只能是压成方块节省空间，回收利用率其实并不高。

根据规定，已动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。

规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式机械车无使用年限限制。根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

报废汽车办理特点 机动车所有人应当在机动车达到使用年限十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请。 车辆所人有向车辆管理所申请“检验合格标志”的，车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，对涉及机动车的道路交通行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志。 报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，车主往往弃车而逃，给部门侦破事故增加了难度，可能会导致一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，会为以后的处理带来不小的麻烦。受害者得不到应有的赔偿。