除此之外，受损严重的事故车在一定标准的判定下也有可能成为报废车。这类的车是不能经过维修、更换零件等操作重新上路的，一旦被查到会受到处罚。因此按照规定走报废程序才是车主需要做的事。报废程序可以通过两个途径进行，一个主动一个辅助。对于年限已到，零件缺失且不能去到原厂更换的情况需要自主进行报废申请，这种做法可以让陪伴自己多年的“朋友”有个好归宿，

还有一个缺点就是即便你把车子卖掉了，不是你在用也不是你在开，但是这辆车由于没有登记报废还是依然在你的名下的，这会对你的信用记录产生影响，之后你也不知道别人拿你的车做了什么，会非常的麻烦。

所以说，除非你就把你原来的车当成一个收藏品，就放在家里放着，不然的话你都是要走正常的报废车辆程序的，当然你这辆车也只能放在家里并不能开上路，所以除非真的是对车主而言是比较特别的车辆，不然应该很少有人这么做。

国外如何处理报废车：

在报废汽车的处理上，外国人显然经验要更加的丰富，一方面是人家的环保意识比较强，另一方面是法治比较健全，在加上技术方面的差距，我们的处理方法看上去***要太原始了。

在美国，报废汽车的处理回收率能达到八成，报废车的大部分零部件都能得到回收再利用，得益于回收技术的积累和汽车保有量，在美国报废汽车的回收已经成了一个“暴利”的产业。欧洲国家的报废汽车回收率能达到9成以上，和我们不同的是，国外报废汽车，车主需要交纳一定数额的费用，有的国家会把这个费用转移到买车消费者身上。估计用不了多久，我们国家也会实行收费报废汽车的规定了。

报废汽车具体流程

　　①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主;

　　②登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》;

　　③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;