人士告诉你：拆掉这4个零件，白菜成翡翠！什么东西都是有寿命的，就像一辆车它也是有寿命的，虽然现在汽车技术正在逐渐完善，也导致了汽车的质量正在逐渐的提高，但是我们不断的用车对它的消耗也会慢慢的，在到达一定时间之后我们需要按照规定给汽车去报废，而正规的汽车报废方式应该是去车管所拿到申请报废合同在走报废程序，有很多车主在抱怨车管所的报废补偿太少了。

有业内人士分析认为，《实施细则》有利于促进民营资本进入报废汽车拆解市场，增加、大型设备的需求;另一方面允许具备再制造条件的“五大总成”出售给具有再制造能力的企业，有利于增强汽车拆解企业的盈利能力，从而也可以制止报废汽车回收行业中的倒卖、拼装等违规行为。

“正规军”抢不过小作坊目前，我国每年报废汽车数量以百万辆计。根据相关数据统计，只有约 30%的报废车进入正规报废流程。按

照当下的报废汽车回收量来看，每年有百万辆以上报废机动车游离在拆解的“地下”渠道。既然有正规回收企业存在，为何还会有回

收“”与之竞争?

轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成“鼓包”。经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损，出现“鼓包”。如果出现了“鼓包”情况，坚决不能再使用“鼓包”的轮胎。一定要马上到正规的轮胎店里进行检测和更换。