旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从6年起每年定期检验4次。

机动车达到国家报废标准的里程或年限后，车辆的技术性能、经济性能、废气排放均达不到要求。若继续使用，存在较多安全隐患和污染环境，维修保养费用剧增。

国家经济贸易会等六部委于一九九七年联合发布《汽车报废标准》规定：汽车行驶达30－50万公里，使用8－15年或因各种原因造成车辆严重损坏、技术状况无法修复的；车型淘汰、已无配件来源的；耗油量超过15%的;经修复和调整仍达不到国家对机动车运行技术条件的;排污超标无法改善的车辆均应当强制报废。

二手汽车卖场

　　它是汽车资源数的地区，一个很大的卖场，里边各类的二手汽车到处都是，并且外型看起来都相对很好，好像在这儿能挑到的车辆?

　　但要了解，卖场的车辆由来错综复杂，有一些是二手事故车，有一些也是泡水车，甚至于有出现过重大安全事故被再次恢复的车。这类车在正规的检修机构的管理下，外型你是根本看不出的。因而，卖场汽车资源虽说多，但风险性也大。

　　假如你确定要在这儿购车，且自己对二手汽车辨别不太懂的情况下，提议你也是带着一位在这方面经验丰富的伙伴，由他承担查验车辆，或是你还可以参照以往有关于二手汽车辨别的文章内容，这类都有利于您得到一台真真正正可靠不出问题的二手汽车。

轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成“鼓包”。经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损，出现“鼓包”。如果出现了“鼓包”情况，坚决不能再使用“鼓包”的轮胎。一定要马上到正规的轮胎店里进行检测和更换。