一是报废汽车露天堆放占用大量土地，如不加强循环利用，随着报废汽车数量的增多，我国将可能成为世界「汽车垃圾场」。

二是以排放水平低于国 Ⅰ 排放标准的车和国 Ⅲ 排放标准的柴油车「黄标车」为主的废旧汽车对空气的污染很大。据 2017 年 6 月 3 日发布的《中国机动车环境管理年报（2017）》数据显示：2016 年，机动车排放污染物初步核算为 4.472×10^7 t，汽车是主要贡献者，其排放的 CO 和 HC 超过 80%，排放的 NOx 和 PM 超过 90%。按排放标准分类，国 II 及以下的行将报废的老旧汽车保有量占 12.8%，但 CO、HC、NOx、PM 的排放占比分别达到 60.7%、60.6%、43.6%、67.1% 。

据相关数据显示，在国内近3年的交通事故中，有13%是因为使用和报废汽车配件所致，拼装车的安全性能完全得不到保证，是造成交通事故的主要原因之一。由于报废车辆本身已不符合道路行驶条件，被再次改装后进入路面行驶，其身性能大变，安全系数大大降低，变成一颗颗奔跑在路上的“”。

在汽车报废后，如果不能及时拆解和回收，汽车产品中的有害物质如铅、、镉、六价铬、和多二苯醚等将对生态环境和人体健康造成严重危害；而报废汽车在回收拆解、材料分离和再利用等环节，由于缺少相关的规范监管和引导，也使得报废汽车有可能造成二次污染。

二手汽车卖场

　　它是汽车资源数的地区，一个很大的卖场，里边各类的二手汽车到处都是，并且外型看起来都相对很好，好像在这儿能挑到的车辆?

　　但要了解，卖场的车辆由来错综复杂，有一些是二手事故车，有一些也是泡水车，甚至于有出现过重大安全事故被再次恢复的车。这类车在正规的检修机构的管理下，外型你是根本看不出的。因而，卖场汽车资源虽说多，但风险性也大。

　　假如你确定要在这儿购车，且自己对二手汽车辨别不太懂的情况下，提议你也是带着一位在这方面经验丰富的伙伴，由他承担查验车辆，或是你还可以参照以往有关于二手汽车辨别的文章内容，这类都有利于您得到一台真真正正可靠不出问题的二手汽车。