目前，中国是世界上轿车的国家，但轿车也有报废事假。那么，我们知道报废的轿车在处理？怎么样吗？让我们去看看重庆，报废，轿车和回收、延长轿车报废寿命的关于法则针对轿车的使用寿命，制定了相应的策略。假设是过了20年的车，一年要按时检查4次，不合格，对使用寿命没有限制。因此，对于在关于，旅行和载客的轿车，来说，拥有9名以上非营运乘客的轿车的使用寿命为10年，延误时间不超过10年。轿车装货申请时间为10年，不得超过相关规定的5年。。

轻型和微型载重汽车(包括越野型)和矿山作业汽车累计30万公里，重型和中型载重汽车(包括越野型)累计40万公里，特大型、中型和轻型客车(包括越野型)和轿车累计50万公里，其他车辆累计45万公里；各种出租汽车已经用了8年；轻型和微型货运汽车(包括越野型)、带拖车的卡车和矿用作业车辆使用8年。允许办理将报废延期不超过4年，并且在延期期间对每个年检进行两次检查；其他车辆已使用10年，允许办理延误报废5年以上，并在延误期间检查每个年检两次；在运输运营的各种公共汽车的使用寿命为10年，报废允许延误4年

今年以来，多地都爆出“汽车坟场”照片，大量等待拆解的报废车辆如叠罗汉一般密密麻麻堆满“坟场”，场景蔚为壮观。某汽车拆解厂负责人透露，报废车回收数量激增，让传统模式下运营效率低下的拆解企业措手不及，钢价连跌又使企业卖得多赔得多，只好“按兵不动”，等待时机。

据中国物资再生协会统计，在2017年报废汽车回收量206.6万辆的基础上，2018年回收量依旧保持显著增长，回收报废机动车共计246.4万辆;其中，载货车回收量延续了上一年的猛增势头，共计回收67.1万辆，同比增长35%，增幅排在各类车型。这是由于一方面很多车辆已达到报废更新年限;另一方面一些地方出台了补贴政策，导致机动车报废速度大大加快。