报废车辆事故无保障。报废车辆一旦发生事故，由于无证无证，车辆不值钱，车主往往弃车逃跑，给部门侦破事故增加了难度，直接导致部分事故无法侦破。

此外，报废车辆未参加任何保险，致使肇事者无法承担赔偿费用，难以处理，难以处理，死者无安葬费，伤者无费。但我国道路交通事故救助资金尚未完善，受害者得不到应有的赔偿，影响了社会稳定和政治稳定。

据国家法规， 机动车报废流程如下：

1、机动车所有人持明、书、机动车、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》

2、确认车辆性，审核交验手续，无误后收车，开具解体厂收车证明。

3、解体厂到地区分所查询车辆信息，确认车辆，如果查出是盗抢、、事故逃逃逸车则会通知相关部分处 理，如不是车辆不存在以上情况，则进入4.

4、按法规规定对大型客车、大型货车及其它营运车辆进行现场监销，留存监销后照片，在《机动车停驶、复 驶/注销登记申请表》及《监销机动车性确认表》上签字，解体厂填写监销台账。在第4中会出现需要进一步拆解和二次监销的车辆，遇到这类情况进行二次监销，解体厂留存数码照片档案，填写拆解台账，可利用零件标明汽车报废回收字样后可以销售。

5、经过4中说到的两种情况后，解体厂整理档案资料后到地区分所办理注销手续，地区分所审核后出具当地交通管理局注销机动车登记决定书。

6、解体厂向机动车所有人开具《报废机动车回收证明》，并将当地交通管理局注销机动车登记决 定书交给机动车所有人，告知其注销养路费等相关手续。

轮胎正常寿命大致为三年左右，即使是新胎，放置三年未用也需更换，因为轮胎会自行老化。检查轮胎首先要看四条轮胎的型号、品牌、花纹是否一致。花纹不同使得车在行驶中的磨损程度不同，这样不仅影响轮胎的使用寿命，更重要的是会造成汽车的刹车阻力不一致，汽车高速行驶需要急刹车时，轮胎的阻力不同使四轮的受力不均，极易造成交通事故。虽然这种不一致的情况出现，但准车主还是不能掉以轻心。翻新胎即是在旧胎外表粘上一层胶，大部分情况下会在侧面留下圆形痕迹，这种胎在行驶过程中更容易出现危险，验车时应仔细查看。