外国家还鼓励汽车生产厂商参与到报废汽车的回收活动中来，这样既能打破现在报废汽车处理领域的垄断性，提高行业内的竞争压力，还能提高汽车零部件的回收使用率。而且车主可以根据情况选择报废处理的厂商，在报废时候也“”货比三家”，选择补贴价格更高的报废车厂。
现在新车市场不景气，都希望大家赶紧报废旧车买新车。新《办法》实施后，肯定能够提高车主对于汽车报废的积极性。
根据《细则》，报废机动车的“五大总成”包括发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等。根据之前的报废规定，当汽车拆解报废时，拆解下来的发动机等值部件，必须作为废金属强制回炉。所以回收公司依据重量来对报废车进行估值，无论是豪华车还是普通汽车报废，车主获得的收益都不过五六百元，很多车主车辆报废的意愿不强。而一些报废车通过非fa途径流入农村等案例也不鲜见。
天津万星再生资源有限公司是经天津市商务会批准的报废机动车回收拆解经营企业，致力于报废汽车的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服务与研究。
机动车强制报废标准规定，小微型非运营的载客汽车，以及大型的非运营轿车，报废的里程数为60万千米，也就是60万公里，其实这个数字还是比较大的，如果大家一年2万公里的话，是可以开30年的，而且有一点大家要知道，就是年检这一块，汽车6年之内是的，两年换一次年检标志就可以了.
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