根据guo务院2001年颁布的《报废汽车回收管理办法》的规定，报废汽车正常的报废程序应该是：报废汽车拥有单 位或个人主动到公an机关办理机动车报废手续，取得《机动车报废证明》;报废汽车车主自行将报废汽车交售给报废汽车回收企业;报废汽车回收企业凭《机动车报 废证明》收购报废汽车，并向报废汽车车主出具《报废汽车回收证明》;车主凭该证明，向汽车注册登记地的公an机关办理注销登记。

汽车报废回收领域传来了越来越多的好消息。日前，《g端智能再制造行动计划（2018～2020年）》发布，其中明确指出，再制造是机电产品资源化循环利用的z佳途径之一。为更好实现机电产品的再制造，到2020年，突破一批制约我国g端智能再制造发展的拆解、检测、成形加工等关键共性技术；推动建立100家g端智能再制造企业、技术研发中心、服务企业、信息服务平台、产业集聚区等，带动我国再制造产业规模达到2000亿元。不难想象，一直以来被“边缘化”的我国报废汽车再制造领域在这轮智能化再制造的推广中也将受益颇深。

天津万星再生资源有限公司是经天津市商务会批准的报废机动车回收拆解经营企业，致力于报废汽车的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服务与研究。

如果一辆车已经行驶到5到60万公里，那么车龄也差不多10年以上了，而目前汽车的检验要求是越来越严格，如果车辆达到10年以上，那么想要通过年审还是非常困难的。而一旦年检不合格，那么车辆就难逃强制报废的噩运。