汽车报废下线车、简单说就是出租营运车辆转为非营运车辆 ，平常所说的下线车主要指的是一线城市提前退役下来的出租车转为地方牌照、使用期限根据退役时间不同、一般还能使用2到6年、比如09年10月下线、使用期限就到17年10月结束、依此类推。

报废车为什么要回收：

占用农田

报废汽车hei市出现在农村地区，大量报废汽车停在农田里，成为一种新的公共危害，占用了大量农田。一些村庄里的空地也不能幸免，被报废车霸占，成了村里独有的展览“景观”。

推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作作出安排部署，要求各地门一是要高度重视，提高政治站位，清醒认识到本次全省国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作对污染防治攻坚的重要意义，树立全省淘汰工作一盘棋的大局意识，主动加强与相关部门之间的联系沟通，密切协作配合，及时共享数据，解决问题，全力以赴推进工作，确保完成拆解工作任务。二是要进一步增强紧迫感，加强工作指导，督促当地拆解企业加大回收拆解力度，确保做到回收畅通、即收即拆。要积极引导拆解企业合理确定国三及以下排放标准营运柴油货车收购价格，指导拆解企业在的基础上尽量提高收车价格，扩大收车量，严禁拆解企业借机压价。三是要加大政策宣传力度，利用各类媒体平台，开展形式多样地政策宣传，让更多的群众和车主了解政策，支持拆解工作。四是要抓好国三及以下排放标准营运柴油货车专项拆解台账和《报废机动车（汽车）回收证明》台账信息管理工作，确保数据真实、准确、完整，要及时与相关部门沟通衔接，充分发挥“两个台账”在淘汰工作中的积极作用。五是要加大监督检查力度，督促拆解企业在淘汰工作中严守法律底线，严禁买卖《报废机动车（汽车）回收证明》及弄虚作假骗取资金等违规行为，一经发现，省商务厅将吊销拆解企业资质，并移交相关部门依法查处。

天津报废车回收谈不去注销报废危害 1.无法注销该车车辆档案和税费档案，同时将拉入车管黑名单。 2.车辆一旦被要求强制注销之后，原车牌不能继续使用，之后购买新车也无法上原车主户名。这些记录将直接转到车主名下，现有的其它车辆年审也会受影响。 3.私自转让或出售后上路被查获得，直接追究原车主违反治安管理条例的责任； 4.报废车私自转让他人上路发生交通事故，一经查获将依法追究原车主经济赔偿责任。