数量众多的报废汽车回收企业 无论美国、日本还是德国等欧洲国家，数量众多的回收企业是报废汽车之所以得到有效处理的基础，而在我国，回收企业的数字少得可怜。 据了解，目前日本的汽车拆解公司大约5000家，其中超过4/5都是月拆解量低于50台的小型回收企业，破碎公司140多家、粉碎机180多台。在美国，这个数字大得惊人。目前美国的报废汽车拆解企业超过一万家，零部件再制造企业超过两万家，还有200多家拆后粉碎企业。而与之形成鲜明对比的是，我国报废汽车回收企业只有不到500家。

二手车评估是需要一个基本的参考价作为价格评判依据的，这个依据就是这辆二手车所对应的新车价格，如果是比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。随着时间推移许多时代久远的二手车已经无新车销售或者升级换代在售的车型款式发生变化如何把控此类二手车价格，通常升级换代车型可以找同配置或类似配置的新车价格作为同比款新车价格参考，如果是已经彻底停产无新车销售的情况比如二手派力奥可以找雨燕同比新车价格作为参考依据。新车价格作为重要参考依据直接影响着二手车评估的终价格。

汽车使用年限是多少，对于汽车使用报废年限，我国早已颁布汽车报废标准。天津报废车为您解答现行的《汽车报废标准》从2000年1月1日起实行，就是在充分考虑下面的因素的基础上颁布的。一般汽车的使用报废年限我们可以从三方面着手，技术使用年限、经济使用年限和合理使用年限。

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