关于报废汽车的拆解回收，我国实行的是特种行业管理，只有取得报废汽车回收资格认定的企业，才能从事报废汽车 回收活动，其他任何单位或个人均不得从事报废汽车回收活动，更不得利用报废汽车“五大总成”及其他零配件拼装汽车，并基于此进行市场交易，否则将属违fa经 营而被处罚。根据《报废汽车回收管理办法》第20条的规定，未取得报废汽车回收企业资格认定，擅自从事报废汽车回收活动的，由工商行政管理部门没收非fa回 收的报废汽车、“五大总成”以及其他零配件，送报废汽车回收企业拆解，没收违fa所得;违fa所得在2万元以上的，并处违fa所得2倍以上5倍以下的罚款;违fa所得不足2万元或者没有违fa所得的，并处2万元以上5万元以下的罚款;属经营单位的，吊销营业执照。

根据9月1日起将要实施的z新的《细则》，可循环利用的“五大部件”可根据价值大小，出售给具有再制造能力的企业，经再制造后予以再利用，这样报废车的价格不仅将摆脱“一刀切”式的“论斤卖”，精准做到“一车一价”，还可以使资源得到再利用，减少资源浪费。

《细则》还专门对新能源汽车的回收做了规定，回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。回收拆解企业应当将报废新能源汽车车辆识别代号及动力蓄电池编码、数量、型号、流向等信息，录入“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”系统。

天津万星再生资源有限公司是经天津市商务会批准的报废机动车回收拆解经营企业，致力于报废汽车的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服务与研究。

现在全国部分地区实施的是国五标准，部分地区实施的是国六标准，在2021年时，将在全国实施国六标准，如果是不达标的车辆，是无法上牌上路的，那比如在实施国五标准的时候，国三、国四标准的车就已经在准备报废了，而国六标准实施之后，国五标准的车也会开始停售，所以，如果你的车不符合国家的排放标准，也是会被强制报废的。