天津万星再生资源有限公司是经天津市商务会批准的报废机动车回收拆解经营企业,致力于报废汽车的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服务与研究。
强制报废车辆规定:私家车包括5座轿车和7座SUV车型,非营运性质的小、微型汽车无使用年限,行驶里程达到60万公里,国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里,车辆每年需要年检2次,检验不合格的将强制报废.
报废车已成马路毒瘤 前面说过,去年达到报废标准的车大约有1384万辆,而实际回收仅为229.5万辆。也就是说仅去年就有1000多万辆报废车没有进行正规回收拆解,其中很大一部分通过各种渠道流向了市场。它们可能被卖到了四五线城市或农村,也可能流入了拆车件市场,但不管流向了哪里,对交通安全、对售后市场都是巨大威胁。
隐患也关乎我们每个车主,那就是大量的报废车拆车件充斥着售后修理市场。报废车流入一个重要去处就是拆车卖零件。甚至还形成了非常完整的产业链和集散中心,如果在一些路边修车店修车,那遇上拆车件的概率还是比较高的。 报废车乱象之所以这么泛滥,主要在于报废车太便宜造成的回收率极低。而报废车之所以如此不值钱,是因为正规的报废汽车之前只有一个去处,就是当做废铁交给冶炼企业。