超期服役的车辆容易造成交通事故另外一种是把报废车流入二手车市场，道路交通管理《浅谈报废机动车管理的难点及对策》里面讲过 ，部分车主会因为利益的关系，造成很多报废车子流入到二手车市场。导致本来就存在技术缺陷的车辆超期服役，就会引发交通事故，产生了安全隐患。一旦发生交通事故，天津机动车报废流程，没保险也没有人来管，天津机动车报废厂，受害者的权益很难得到保证，就会影响社会的和谐稳定。就好比吃了过期的食物导致，你了不小心晃来晃去，推了一把别人，别人从摩天大楼上面掉下去了，这就是社会问题了 。这类车子也可以称之为垃圾，而且是有害垃圾，做这些事的人，我们可以冠以“湿垃圾”的称号。

车子报废后，不去车管所报废就导致的，要么直接停停车区，要么就是直接扔掉，这都是车管所的相关政策太什么了，一辆车子要到车管所报废，就是处理好车子上面的违规，车子已经到了报废的时段了，你想想是不是已经用了很多年了，那么这违规的行为总会有很多，那么随之的罚款就不只是小小的钱了，有可能还会达到近一万的钱，虽然这到 车管所会有相应的补贴，但是就几百块能和近一万块比吗，这还不如直接扔掉好一些。违规的手续处理好后，天津机动车报废，还没有结束呢，的就是这一件事，也是麻烦的一件事，那就是报废车子的证件要齐全，都说是已经报废的车子了，那么没有个十年是不可能的，从而其证件经过了十年已经不知飞哪了，当然了并不排除证件找齐全的车主，可是后面的手续可比违规手续要麻烦复杂得多，并且不管你报废的车子是普通车还是豪车，都是论一堆废铁来算的，相信很多豪车报废车主心里是有点不平衡的，但是政策就是如此，所以也导致了很多人不去车管所报废。

新能源汽车也有拆解规定回收新办法中也提到新能源汽车回收管理问题，并指出：回收拆解企业除了需将新能源废旧动力蓄电池实施信息化管理，录入“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”系统，在“五大总成”允许进入再制造领域之后，《实施细则》还要求拆解企业建立信息化手段，如实记录报废机动车“五大总成”数量、型号、流向等信息，对报废机动车回用件的销售进行统一管理。显然，信息化管理可以促进废旧动力蓄电池更好发挥循环价值，同时规范报废车拆解回收行业正规发展。