以发动机和变速箱为例，目前市场上的翻新件价格大约为全新配件的40%-60%左右。如果一辆报废车车况较好，五大件或者其中的两三件具备翻新的条件，那报废车的价值将成倍上涨，相应的车主的收益也会成倍上涨。如果报废一辆车能收到几千甚至几万元，那车主的积极性一定会极大提高，报废车回收率也就上去了。当然，很多人关心的是新规实施后，自己去报废一辆车，到底能多拿到多少钱。新规实施后，报废车价格不再像以前一样一刀切，而是根据车况，实施一车一价的政策。所以未来报废车的价格将主要取决于车况。

根据《中华人民共和国合同法》第52条中有关合同无效情形的规定，以合法形式掩盖非fa目的，损害社会公共利 益，违反法律、行政的强制性规定的，天津机动车报废政策，合同的效力应属无效。故si下买卖报废车辆的合同行为是无效的，是不能得到法律保护和支持的。不仅如此，对于si下买 卖报废汽车的行为人，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《报废汽车回收管理办法》的有关规定，天津机动车报废，也会因此受到没收违fa所得、处销售金额等额的罚款，由 公an机关交通管理部门对已达到报废标准的机动车予以收缴、强制报废等相应的行政处罚。

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如果一辆车已经行驶到5到60万公里，那么车龄也差不多10年以上了，天津机动车报废多少钱，而目前汽车的检验要求是越来越严格，如果车辆达到10年以上，那么想要通过年审还是非常困难的。而一旦年检不合格，那么车辆就难逃强制报废的噩运。