车辆在使用到一定年限后，或者由于意外，车辆受到了无法修复的损害，依照国家规定都需要强制性报废。通常我们所说的报废又分为常规报废标准和强制报废标准。在公布的《机动车强制报废标准规定》中规定了机动车的强制报废的新要求：达到使用年限的；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准的；向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准的；在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未取得机动车检验合格标志的。达到其中任一情形的都应当强制报废。对于家用的私家车，虽然没有明确的报废年限，但也明确规定私家车使用年限超过15年，累计行驶50万公里，天津汽车报废政策，希望继续使用的，检验合格后也可延长使用年限，但是每年定期检验两次，一旦超过20年，每年需要定期检验4次。

汽车报废回收政策 由于现在报废汽车报而不废，加之解体火化厂解体能力的限制，很多车辆只报而不废，天津汽车报废，加大了汽车坟地的死车数量。未来，随着汽车保有量的快速攀升，以及汽车消费潮流的加快，很多根本还可以不报废的车早已进入汽车坟地，必将快速加大汽车报废并回收的难度。那么多的报废死车，将如何处理回收，成为汽车回收再利用的一大难题。

二手车交易对于拉动新车销售，促进经销商转型升、拓展业务范围，都有着重要作用。总体来看，中国二手车交易量还很小，天津汽车报废价格，市场规模还不大，有着巨大的市场潜力。

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