天津报废车回收如何申请报废补贴程序如下：

(一)拆解公司是受理国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰补贴工作的惟一场所。申请人须到我市具备报废机动车回收拆解资质的企业办公地点办理国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰补贴申请及预审核工作。遇到疑难问题，天津汽车报废，应由拆解公司办公地点工作人员汇总到部门联合审批地点，由相关部门对其情况进行判断解释。

(二)申诸天津市国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰补贴的，自行选择拆解公司后须提交以下申请材料:1.《天津市国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰补贴申请表》和《车辆有关信息确认表》。从事道路运输经营的车主须提供有效的《道路运输证》原件。2.机动车所有人身份得证明原件及复印件(委托他人代办，的，还需提交机动车所有人委托书及代办人有效身份正原件」和复印件). :3.机动车行驶正及登记证书原件及复印件.4.属于营运车辆的提交《道路运输证》。

汽车报废常见问题：外地牌照车能在本地办理汽车报废手续嘛？

外地牌照车可以在本市办理汽车报废手续，详细内容请看：外地地报废手续。

汽车以旧换新的补贴范围？

报废使用不到8年的老旧微型载货车和中型出租载客车，使用不到12年的老旧中、轻型载货车和中型载客车，以及与国家现行报废规定年限相比，提前报废各类“黄标车”并换购新车，可以享受补贴。

什么车辆属于“黄标车”？

黄标车是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。

不少车主会问：发动机、变速箱、转向、车架、前后轴车辆报废后，天津汽车报废公司，车上的零部件都去了哪儿？车辆报废后零部件可以再利用吗？

车辆报废拆解车间以及外部存放场地，看到排气管、水箱、发动机等分门别类、成堆放置的车辆零部件随处可见，甚至连车座内的海绵、车内的线路、传感器等小零部件，也是成捆成包分类放置。“车辆拆解和制造正好是相反的，但对零部件的统计分类和制造业很不一样。”工作人员介绍说，车辆在制造中使用的零部件成千上万，但在拆解时并不会细化到几颗螺丝就算几个零件。一辆小型车在拆解完后，大约会拆分成60个大类、1000多个小项，并且分类放置。“不同类型的车，各个零部件用的材质不一样。”工作人员介绍说，天津汽车报废正规厂家，比如说发动机，有全铝的，也有铸铁的，这就得分类放置，然后再进行冲压成块，分别堆放。