国六标准在汽车圈引起了一阵大轰动，特别是国三国四的车主，心情惶惶不可终日，虽然买车给很多家庭带来了方便，但是麻烦也不少，堵车，天津报废车收购厂家，油价，每年的保险费用都是麻烦，天津报废车收购，当然的是年检，车子比较是一个消耗品，用得时间越长就会相对的贬值，所以考虑到车主们的安全，国家规定车辆必须车检，终于改革了，汽车报废年限终止，车主们的好日子来了。

并且对达到一定年限的车辆国家会强制进行报废，但强制报废实施以来，惹得很多车主都不满意，或许车主们的心声被有关单位听到了吧，针对汽车报废这一块做了一些大的整改，那就是以前规定的15年限被终止，改为行驶里程来计算。

不管你这款车开了多少年，只要没有达到60万公里，有关部门是不会进行强制报废的，所以车主们现在可以放心了，只是有一个额外要求，天津报废车收购正规厂家，如果你的车辆在年检过程当中不符合标准，那就另当别论了。

第二个让车主们高兴的事情，那就是有关于车牌号的调整，车牌号以前规定满三年才能换，但现在汽车更新频率这么快，很多车主开了一年两年就换新车了，但是车牌号却不能更换，就算满了三年也得停留个半年左右才能使用在新车上面，现在有关部门针对这块，把三年改为了一年，只要车牌满一年，车主就可以换新牌号了，一些买二手车辆的也可以将车牌继续使用。

对于那些以车位工作的车主来说，60万公里较多跑10年。也就意味着，他们的汽车使用年限为10年。反正只要60万公里跑完，无论用多长时间，这车只能报废。对于他们来讲，比之前15年强制报废，现在的规定让人难以接受。毕竟现在车也不便宜，每隔10年换一次车，不划算。  其实国内大多数车辆都达不到那么高的行驶里程。规定里面有一条：假如一辆车十五年还没有达到60万公里，那么就要面临每年两次验车，天津报废车收购回收点，20年就要每年需要年检4次！现在每年的年检，特别麻烦，很少人才愿意为了一辆20年的车，跑去年检4次。还不如直接报废。

根据新的报废标准来看，都是按照大型、中型、小微型的汽车标准报废的，比如出租和客运汽车的报废年限，是大型12年、中型10年、小微型8年，教练载客汽车是大型15年、中型12年、小微型10年，还有校车是15年，载货汽车和非运营的大中型载客汽车等等，都是按照年限报废的，那大家常用的小型私家车，报废的标准是什么呢？之前是10年，后来延长至15年，现在是没有报废的年限了，但是还有其他的报废标准