按中国汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废：

1、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的；

2、车型淘汰，天津报废车处理补贴，已无配件来源的；

5、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的；

4、 经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

5、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，天津报废车处理政策，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

目前让车主的两件事不外乎就是年审和报废，天津报废车处理回收点，有全国人大代表曾经也建议取消车辆的年审制度，但是终该建议未采纳，所以年审还是路漫漫其修远也。不过对于国内的车主来说，天津报废车处理，报废似乎离自己还是比较遥远的，根据相关数据的统计，中国人对汽车的使用年限一般是3到5年，而国外的车主则是8到10年汽车报废流程。

根据我国现行的《机动车强制报废标准》的相关规定，车辆的报废是根据车辆的里程、使用年限以及车辆的排放情况以及车辆的安全性能所决定的，不同车型、不同用途的车辆报废标准是有所不同的，目前我们所关系的也是7座及7座以下的小型私家车

私家车报废新规定

行驶里程达60万公里

新规一改旧规中规定的非营运私家车15年强制报废的规定而修改成规定非营运的私家车不再有报废年限!根据《机动车强制报废标准规定》第七条:国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废，其中小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程为60万公里。按照平均量来估算，60万公里对于一般家用车来说是可以使用超过15年的报废汽车回收。

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