当前，报废车行业站在政策的“风口”上，却感受着市场的“寒意”。众多正规拆解企业面临“无米下锅”的窘境。要实现自救，首先必须精准诊断三大核心痛点：
痛点一：车源争夺战中的“劣币驱逐良币”
非法拆解渠道和“黄牛”凭借其灵活、无环保成本、手续简便的优势，以更高报价截留了大量车源。车主对正规报废流程不熟悉、怕麻烦，且往往只能获得较低的残值款，导致车源持续外流。
痛点二：运营成本高企，盈利能力薄弱
正规企业需投入巨资建设合规场地、购买环保设备、承担危废处理费用，并依法纳税。而精细化拆解所需的人工和技术成本也远高于非法作坊的野蛮操作。在车源不足的情况下，高昂的固定成本难以摊薄，导致企业普遍微利甚至亏损。
痛点三：价值链短，产品附加值低
许多企业仍停留在“卖废铁”的初级阶段，对“五大总成”再制造的技术储备不足，与下游再制造企业和二手零件市场的连接不畅，导致高价值环节的利润无法获取。
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